Odpravljanje težav pri počasnih ali zagozdenih električnih gladilkah (npr. deformacija rezila, poškodba ležaja).

Če se električna gladilka ne vrti prožno ali se zatakne, gre za resno mehansko okvaro. Takoj ga je treba ustaviti zaradi pregleda; sicer bo dodatno poškodoval motor ali menjalni mehanizem.

Za natančno določitev vzroka upoštevajte temeljno načelo "najprej ločite, nato presodite" in opravite preiskavo po naslednjih korakih:

1. korak: Osnovna diagnostična operacija - Ločite motor od delovne glave

 

 

Ta korak je ključen za določitev obsega problema.
Odstranite vžigalne svečke: Najprej odstranite vžigalne svečke, da preprečite nepričakovan zagon motorja med delovanjem in zagotovite varnost.
Poskusite obrniti motor: z roko hitro povlecite zagonsko vrv. Na tej točki se pojavita dve situaciji:

Situacija A: Gred motorja se gibljivo vrti. To pomeni, da so notranji sestavni deli motorja (kot so bat, ročična gred in ojnica) načeloma normalni, točka napake pa je najverjetneje v prenosnem mehanizmu ali delovni glavi.
Situacija B: Gred motorja je popolnoma zagozdena in se noče obrniti. To pomeni, da je prišlo do okvare znotraj motorja in da je težava precej resna.

 

 

2. korak: Izvedite ciljno presejanje na podlagi rezultatov 1. koraka

Situacija A: Motor se vrti gladko. Napaka je v prenosnem mehanizmu ali delovni glavi

Zdaj je treba dodatno ugotoviti, ali je težava v sklopki, menjalniku ali sklopu rezila.
Preglejte sklop rezila (bris).

Pojavi in ​​sodbe

Deformacija rezila/praske: S prostim očesom opazujte, ali so vsa rezila ravna in ali je prišlo do kakršnih koli upogibov ali deformacij zaradi udarcev ob tla ali tujke. Ko se deformirana rezila vrtijo, bodo strgala ob osnovno ploščo stroja ali tla, kar bo povzročilo velik upor.
Poškodba ležaja: To je zelo pogost vzrok. Zasukajte rezilni disk neposredno s silo z roko in občutite:

Ali se lahko gladko vrti? Ali je slišati zamik ali "klik"?
Držite rezilni disk z roko in ga stresajte gor in dol ali levo in desno. Ali obstaja kakšna očitna vrzel ali občutek ohlapnosti?
Če se pojavi kateri koli od zgornjih občutkov, to pomeni, da je ležaj, ki podpira disk rezila, obrabljen ali poškodovan in ga je treba zamenjati.
Preverite menjalnik (za zobato-gnano gladilko)

Pojavi in ​​sodbe

Odprite odprtino za dolivanje olja ali opazovalno odprtino menjalnika, da preverite, ali je olja v menjalniku dovolj in ali se je pokvarilo (kot je počrnelo ali vsebuje kovinske ostružke).
Če se olje v menjalniku izsuši ali ga je premalo, se zobniki hitro obrabijo ali celo zataknejo zaradi suhega trenja.
Če v notranjosti slišite neobičajne zvoke ali se zelo težko obračate, je možno, da so zobniki poškodovani.
Preverite sklopko (za polirne stroje s centrifugalno sklopko)

Pojavi in ​​sodbe

Blok sklopke se morda ne odpre ali umakne normalno zaradi okvare vzmeti, neenakomerne obrabe ali slabega mazanja, kar povzroči trenje in zagozditev s skodelico sklopke.
Če se motor normalno vrti pri nizkih vrtljajih, vendar se zatakne ali oddaja neobičajne zvoke takoj, ko pospeši, je možnost okvare sklopke relativno velika.

Situacija B: Motor se je zataknil. Napaka je znotraj motorja

To je resnejša situacija. Možni vzroki vključujejo:
Pomanjkanje mazanja v motorju lahko povzroči "zaseg cilindra" ali "zaseg ležaja".

Presoja: Preverite, ali je nivo motornega olja resno premajhen ali ga sploh ni.
Razlog je v tem, da ko motor deluje brez olja ali z malo olja,-trenje pri visoki hitrosti med batom in valjem ter med ročično gredjo in ležajno pušo ustvarja visoke temperature, zaradi česar se kovina stopi in zlepi skupaj ter se sčasoma zagozdi. Običajno ga spremlja oster vonj po zažganem.
Poškodbe notranjih komponent

Težave z ojnico in ročično gredjo: Upogibanje ojnice in poškodbe ležaja ročične gredi lahko povzročijo notranje motnje gibanja in zagozdenje.
Težava z ventilom: Izjemno redka, a če se ventil zlomi in pade v valj, bo pritisnil na bat in preprečil vrtenje.
Pregrevanje motorja

Hladilnik je bil močno zamašen s cementnimi in oljnimi madeži, kar je povzročilo pregrevanje motorja. Bat je zaradi prevelikega toplotnega raztezanja izgubil režo s steno cilindra, kar je povzročilo "toplotni zasuk". Včasih se lahko, ko se motor ohladi, ponovno začne vrteti.

Povzemite in preverite seznam

Za odpravljanje težav bo najučinkovitejši naslednji vrstni red:

Preverite takoj

Nivo motornega olja: To je primarni in bistveni element, ki ga je treba preveriti.

Stanje rezila: s prostim očesom opazujte morebitne očitne deformacije ali praske.

Izvedite operacijo ločevanja

Odstranite svečke, povlecite zagonsko vrv in ugotovite, ali je težava v motorju ali v delovni glavi.

Ciljni pregled

Če je motor normalen: Osredotočite se na preverjanje ležajev diska nožev (preizkusi tresenja in vrtenja) in olja v menjalniku.

Če je motor zataknjen in je motornega olja premalo, je zelo verjetno, da motorju "zaseda valj" ali "zaseda ležaj" in je potreben večji remont. Če je motorno olje normalno, je to lahko tudi posledica notranjih mehanskih poškodb.

Varnostni nasvet: Ne zaganjajte in ne uporabljajte stroja na silo, dokler težave ne temeljito raziščete in rešite, saj lahko to povzroči katastrofalno sekundarno škodo. Za notranje okvare motorja in zamenjave ležajev ter druga popravila, če nimate izkušenj, je priporočljivo, da jih pošljete v strokovno servisno delavnico.

 

Opomba:Parametri v tem dokumentu so samo za referenco in niso obvezni. Zaradi razlik v tehničnih lastnostih med različnimi znamkami in modeli laserskih nivelirjev, se pred dejansko uporabo posvetujte s proizvajalcem za ustrezno rešitev. Ta referenčni dokument ne prevzema nobene odgovornosti za kakršne koli težave, ki nastanejo zaradi neupoštevanja navodil proizvajalca.

Hvala vsem prijateljem, ki podpirate in zaupate Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.

Če želite izvedeti več o Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. ali imate kakršna koli vprašanja, nas kontaktirajte:
• Tel.: +86-13639422395
• E-pošta: sales@vanse.cc
• Spletna stran:www.vansemac.com